1 daN (Dekanewton) entspricht rund 1,02 Kilogramm – als Faustregel gilt: 1 daN ≈ 1 kg. Ein Zurrgurt mit der Aufschrift LC 2500 daN kann im geraden Zug also eine Kraft aufnehmen, die dem Gewicht von etwa 2.500 kg entspricht.
1 daN (Dekanewton) entspricht rund 1,02 Kilogramm – als Faustregel gilt: 1 daN ≈ 1 kg. Ein Zurrgurt mit der Aufschrift LC 2500 daN kann im geraden Zug also eine Kraft aufnehmen, die dem Gewicht von etwa 2.500 kg entspricht.
Wer im gewerblichen Transport unterwegs ist, weiß: Ein LKW ist nur so sicher wie seine Ladung. Moderne Fahrzeuge, leistungsfähige Motoren und gute Routenplanung sind wichtig.
Kantenschutzwinkel gehören zu den kleinen Hilfsmitteln in der Ladungssicherung, die in der Praxis oft unterschätzt werden.
Ob Versandpalette, Baustoffbündel, Maschinenkomponente oder Exportverpackung: Ohne zuverlässige Sicherung kann sich Ladegut beim Transport verschieben, kippen oder beschädigt werden.
Die Supply Chain, auf Deutsch Lieferkette, umfasst alle Schritte, die nötig sind, damit ein Produkt vom Ursprung bis zum Kunden gelangt. Dazu gehören nicht nur Lieferanten, Lager und Transport.
Der Reibbeiwert ist einer der wichtigsten Faktoren in der Ladungssicherung. Er entscheidet oft darüber, ob eine Ladung mit wenigen geeigneten Sicherungsmitteln zuverlässig gesichert werden kann oder ob unnötig viele Zurrgurte eingesetzt werden müssen.
Logistik ist ein Begriff, der in nahezu allen Wirtschaftsbereichen eine zentrale Rolle spielt. Dennoch fragen sich viele: Was ist Logistik eigentlich genau?
01.06.26
Die Logistikbranche verändert sich rasant. Steigende Anforderungen an Liefergeschwindigkeit, Transparenz und Effizienz zwingen Unternehmen dazu, ihre Prozesse zu digitalisieren.
Qualität in der Logistik entscheidet heute über weit mehr als nur pünktliche Lieferungen. Sie beeinflusst Kosten, Kundenzufriedenheit, Haftungsrisiken, Nachhaltigkeit und die Stabilität ganzer Lieferketten.
In der Praxis werden Transportversicherung und Ladungssicherung häufig getrennt betrachtet. Die eine Seite kümmert sich um Policen, Prämien und Schadensmeldungen, die andere um Gurte, Verpackungen und technische Vorschriften.
Im modernen Transportwesen reichen Bauchgefühl und Erfahrungswerte längst nicht mehr aus, um Prozesse zu steuern.